เว็บสล็อตแตกง่าย รถยนต์เอสเตทเป็นดอกไม้ประดับของดิสโก้โชว์รูม เมื่อเสียงเบสลดลงและประกายระยิบระยับ มันคือรถเอสยูวีสุดเซ็กซี่ที่เขย่าตัวคนทำเงิน ปล่อยให้ที่ดินมองดูรองเท้าที่มีเหตุผลของพวกเขาอย่างเฉยเมยก่อนที่จะมุ่งหน้าออกไปตามลำพังในคืนที่มืดมิดอันหนาวเหน็บ
เนื่องจากผู้ขับขี่ทุกประเภทต้องการรถ SUV ทุกประเภท จึงง่ายที่จะลืมไปว่ารถครอบครัวสูงระฟ้าเหล่านี้มีจำนวนมากเพียงใดเมื่อเทียบกับรถเอสเตทที่มีความคิดดีและมีสไตล์ที่น่าดึงดูด มีประโยชน์ที่เรามีกุญแจสู่Insignia Country Tourer อันทันสมัยของVauxhall
คันทรีทัวเรอร์? นั่นเป็นชื่อที่ไม่สุภาพสำหรับอสังหาริมทรัพย์ที่ดูเท่ …
ใช่แน่นอน. เครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นดีไซน์ที่หล่อเหลา และ Tourer มากยิ่งขึ้นด้วยแนวหลังคาที่ขยายออก แม้ว่าแถบโครเมียมจะมีความแตกแยกเล็กน้อย โฉบเฉี่ยวด้วยค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง Cd 0.26 ส่วนเสริมออฟโรดเจียมเนื้อเจียมตัวของประเทศไม่ได้เบี่ยงเบนความสนใจจากรูปลักษณ์ของรถ
แยกแยะได้ง่ายจากพี่น้อง Tourer – ไม่พลาดกับซุ้มล้อและธรณีประตูที่หุ้มสีดำ อัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ รางหลังคาแบบอัลลอย และแผ่นกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลังสีเงิน เป็นลายพรางเล็กๆ น้อยๆ ในประเทศบ้านเกิด ตามการเพิ่มความสูงในการขับขี่ 25 มม. ที่แทบจะมองไม่เห็น ทุกอย่างเป็นเจลค่อนข้างดีและสำหรับสายตาเหล่านี้ประเทศเป็นสิ่งที่ดูดีอย่างแน่นอน
Vauxhall Insignia Country Tourer ด้านหลัง
มันแชร์ห้องโดยสารกับ Tourer – ไม่มีอะไรเลวร้ายเนื่องจากตำแหน่งการขับขี่ที่ต่ำ คอนโซลกลางที่กำหนดค่าอย่างชาญฉลาด ระดับการมองเห็นที่ยอดเยี่ยมและระดับที่พักด้านหลังที่กระตุ้นเสียงสะท้อน ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 92 มม. จากรุ่นก่อน Country ใหม่นี้ให้พื้นที่พักผ่อนแก่ผู้โดยสารตอนหลังเกือบจะเสื่อมโทรมลงอย่างน่าอับอาย หกฟุตสามารถนั่งข้างหลังตัวเองได้โดยไม่ต้องบ่น พลิกเบาะหลังแบบพับได้แบนราบ 40/20/40 ไปข้างหน้า และความจุในการบรรทุกเพิ่มขึ้นจาก 560 เป็น 1655 ลิตรที่กลืนโลงศพได้
มีสารพัดมากมายที่จะทำให้ทุกคนสนุกสนานหรือไม่?
คุณเบ็ตช่า เพื่อให้สอดคล้องกับการจัดวางเครื่องยนต์/เกียร์ธรรมดา มีระดับการตกแต่งเพียงระดับเดียว ซึ่งตัวแทนจำหน่ายจะเรียก The Kitchen Sink อย่างไม่เป็นทางการว่า วอกซ์ฮอลล์ได้นำเสนอคุณลักษณะด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการเชื่อมต่อจำนวนมากในประเทศ ต่อไปนี้คือข้อมูลสรุปสั้นๆ ของอุปกรณ์มาตรฐานที่สำคัญ:
บอกฉันเกี่ยวกับระบบ OnStar นี้ – ดูเหมือนการแข่งขันความสามารถของ BBC ที่น่าสังเวช
ทีเอสเค คิดว่า OnStar เป็นบริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกบนเรือของ Vauxhall เช่นเดียวกับการหาที่จอดรถและส่งรายละเอียดตำแหน่งไปยังระบบนำทางของคุณ มันยังช่วยให้คุณสามารถจองห้องพักในโรงแรมได้อีกด้วย มีประโยชน์
นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นฮอตสปอต 4G LTE อันทรงพลังสำหรับอุปกรณ์ออนไลน์สูงสุดเจ็ดเครื่อง (ซึ่งเราได้ทดสอบที่นี่ ) อ้อ และถ้าคุณมีปรางค์หรือคนชั้นต่ำในประเทศของคุณ OnStar จะเรียกความช่วยเหลือโดยอัตโนมัติ (ซึ่งเราได้ทดสอบที่นี่ด้วย)
มาดูตัวเลือกระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนกัน…
ในขณะนี้มีเครื่องยนต์ให้เลือกเพียงตัวเดียว – ดีเซลสี่พอต 1956cc ที่คุ้นเคยของ Vauxhall หน่วยเทอร์โบแปรผันเรขาคณิตพัฒนา 168bhp ที่ 3750rpm และการบิดแบบหนา 295lb ft ที่มีประโยชน์ระหว่าง 1,750 ถึง 2000rpm ผู้ขับล้อหน้ามีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 ฟันเฟือง ในขณะที่รุ่นสี่ล้อมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น
หากคุณต้องการใช้เกียร์อัตโนมัติร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณจะต้องรอจนถึงต้นปีหน้าเมื่อรุ่นเรือธง 2.0 ลิตร 207bhp ดีเซลเทอร์โบคู่จะคึกคักไปถึงโชว์รูม
Vauxhall Insignia Country Tourer ปรากฎว่า
ฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเวอร์ชันปรับแต่งของ Twinster ของGKN ซึ่งสนับสนุนRange Rover EvoqueและFord Focus RS เป็นระบบอัจฉริยะที่ใช้แรงบิดเวกเตอร์ที่ซับซ้อนซึ่งตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งปีกผีเสื้อ มุมบังคับเลี้ยว และพื้นผิวถนน ซึ่งทำงานควบคู่กับโมดูลคลัตช์คู่ด้านหลัง ซึ่งไม่มีเฟืองท้ายแบบเดิม ทำให้สามารถใช้แรงบิดกับล้อหลังหนึ่งล้อหรือทั้งสองอย่างอิสระ ในระหว่างการเข้าโค้ง แรงบิดที่สูงขึ้นจะถูกส่งไปยังล้อหลังด้านนอก ทำให้เกิดการหมุนรอบแกนแนวตั้งเพื่อลดการหันเห ฉลาด.
มันดูดี มีที่ว่างมากมายบนเรือและมีชุดอุปกรณ์แฟนซีมากมาย – แต่การขับรถเป็นอย่างไร
ดีจนน่าแปลกใจ อันดับแรก เราเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแมนนวล เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเหมาะอย่างยิ่งกับแนวทางที่ผ่อนคลายและสบายๆ ของประเทศในการครอบคลุมพื้นที่ มันเรียบและประณีต เบลอเป็นพื้นหลังอย่างรวดเร็วและกลายเป็นสิ่งที่ใกล้เสียงเท่านั้นเมื่อเข้าใกล้ที่ 4000 รอบต่อนาที
ด้วย 168bhp ที่พัฒนาขึ้นที่ 3750rpm และการบิดแบบก้อนหนา 295lb ฟุตที่มีให้เลือกระหว่าง 1750 ถึง 2000rpm หน่วยดีเซลเทอร์โบดีเซลแบบแปรผันจะลากไปตามประเทศที่มีน้ำหนัก 1633 กก. ได้อย่างง่ายดาย การตอบสนองของคันเร่งนั้นคมชัดอย่างน่าพอใจ มีหมัดที่แซงหน้ามากมาย และมันยืดหยุ่นพอที่จะดึงออกมาได้หมดจดและแข็งแกร่งจากระดับรอบเดินเบาแทบไม่มี กล่องเกียร์ธรรมดา 6 สปีดจะไม่มีวิศวกรของ Mazda ร้องไห้ในซุปมิโซะของพวกเขา แต่คันเกียร์หกสปีดจะเสียบเข้าช่องประตูอย่างเรียบร้อยและเรียบร้อย และคลัตช์มีรอยกัดมากมาย
ตัวติดตามด้านหลัง Vauxhall Insignia Country Tourer
ระบบทุกล้อนั้นใช้งานได้ดี ในสภาพการขับขี่เกือบทั้งหมด คุณแทบจะไม่รู้ตัวว่ากำลังสับเปลี่ยนและกระจายแรงบิดระหว่างเพลาขับ ประเทศจะไปยังจุดที่มีการเข้าโค้งที่เฉียบคมและการควบคุมตัวถังที่ดี มีปัญหาเล็กน้อยในการแย่งชิงยาง อันเดอร์สเตียร์ หรือความโกลาหลทั่วไป มากเสียจนคุณสามารถถ่อ Vauxhall ขนาดใหญ่ยาว 5004 มม. ในอัตราที่จะสร้างความประทับใจให้เพื่อนของคุณ ถ้าไม่ใช่ rozzers การบังคับเลี้ยวแทบไม่มีไหวพริบ แต่มีน้ำหนักและสม่ำเสมอดี และวงเลี้ยวก็แน่นพอที่จะควบคุม Vauxhall ขนาดใหญ่รอบๆ ที่จอดรถได้อย่างมั่นใจ
ความสงบที่เฉียบคมเมื่อรวมกับความสูงของรถที่เพิ่มขึ้น หมายถึงระดับการยึดเกาะถนนและระยะห่างจากพื้นที่น่าประทับใจ ไม่ว่าจะจัดการกับเส้นทางบนภูเขาที่ขรุขระหรือถนนที่ไม่คุ้นเคยและมีฝนตกชุก เป็นเครื่องปูผิวทางที่มีความสามารถอย่างทั่วถึงและผ่อนคลาย
น่าเสียดาย เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นขับเคลื่อนหน้า อัตราประหยัดโดยรวมลดลงจาก 51.4mpg เป็น 43.5mpg และจรวด CO2 จาก 145g/km (£200 สำหรับค่าธรรมเนียม VED ปีแรก) เป็น 172g/km (หนัก 800 ปอนด์สำหรับ VED… อุ๊ย)
คำตัดสิน
ดังนั้น Country มีมูลค่า 1,355 ปอนด์เหนือ Tourer มาตรฐานหรือไม่? อย่างแน่นอน. เราชอบประเทศก่อนหน้านี้มาก แม้จะเรียกได้ว่าเป็นดาวเด่นของ Vauxhall ก็ตาม และเราก็พูดแบบเดียวกันในครั้งนี้ หล่อเหลา ดึงดูดใจในการขับขี่ ใช้งานได้หลากหลายและเอื้ออาทร – ประเทศนี้ทำเครื่องหมายในช่องสำคัญๆ มากมาย ช่างน่าเสียดายที่คนขับไม่กี่คนจะถูกเปิดเผยความลับ Vauxhall คาดว่าจะเปลี่ยนเพียง 500 Country Tourers ในอีก 12 เดือนข้างหน้า ดังนั้น หากคุณต้องการเอาชนะเทรนด์ SUV ด้วยเหตุผลที่ถูกต้อง ไม่มีที่ใดที่จะดีไปกว่าโชว์รูม Vauxhall สล็อตแตกง่าย
